Премиальный автомобильный бренд № 1 в Китае HONGQI («Хончи» — Красное знамя) объявляет о достижении ключевой технологической вехи в разработке тяговой батареи нового поколения. Первый в истории компании прототип электромобиля, оснащённый полностью твердотельной тяговой батареей собственной разработки, собран и готовится к ходовым испытаниям в реальных условиях. Это событие выводит исследования в области перспективных энергонакопителей за рамки лабораторий и открывает путь к созданию электромобилей с качественно новыми характеристиками.

Носителем революционной технологии стал серийный среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, который выполняет роль испытательной платформы. В то время как стандартная версия модели с литий-ионной батареей обеспечивает запас хода до 780 км, установка твердотельной тяговой батареи потенциально способна увеличить эту цифру до более чем 1 000 километров на одной зарядке.

От лаборатории к дороге: 470 дней интенсивной работы

Разработка первого «полного» комплекта твердотельной тяговой батареи велась силами собственного Научно-исследовательского института HONGQI (R& D Institute) на протяжении 470 дней. Инженеры сфокусировались на передовой технологии сульфидных твёрдых электролитов, подтвердили работоспособность ячеек ёмкостью 10 А·ч и отработали процессы для создания элементов ёмкостью 60 А·ч.

Успешная интеграция батареи в автомобиль знаменует переход от тестирования отдельных ячеек к комплексной оценке: теперь будут исследоваться стабильность работы под нагрузкой, эффективность систем изоляции и защиты, а самое главное — безопасность в реальных дорожных сценариях. Особый прогресс достигнут в таких критически важных для серийного производства областях, как упаковка модулей, рассчитанных на высокое напряжение, и облегчённая системная интеграция.

Прорывные преимущества технологии будущего

Твердотельные тяговые батареи считаются главным технологическим прорывом следующего десятилетия в автомобильной промышленности. По сравнению с традиционными литий-ионными батареями они предлагают три фундаментальных преимущества:

— Принципиально новый уровень безопасности — отсутствие легковоспламеняющегося жидкого электролита практически исключает риск теплового разгона и возгорания;

— Экстремальная плотность энергии — позволяет хранить значительно больше энергии
в том же объёме, что является ключом к феноменальному запасу хода;

— Превосходная работа при низких температурах — твёрдый электролит демонстрирует гораздо меньшее падение производительности на морозе, что обещает решить одну из главных проблем современных электромобилей — существенное сокращение запаса хода зимой.

Стратегическая дорожная карта: путь к рынку к 2027 году

Создание действующего прототипа полностью соответствует ранее озвученной дорожной карте группы FAW, в которую входит премиальный бренд HONGQI. Кроссовер Tiangong 06 выступает в роли «технологического моста» между лабораторной стадией и будущим мелкосерийным производством. Согласно планам, первые серийные автомобили с твердотельными батареями могут появиться на рынке уже в 2027 году, первоначально в составе ограниченных и эксклюзивных серий флагманских моделей.

Успешная сборка и подготовка к испытаниям первого прототипа — это не просто техническое достижение, а стратегический прорыв. Данный результат доказывает, что команда инженеров HONGQI преодолела ключевые барьеры в области разработки и системной интеграции. Этот шаг закладывает прочную основу для будущего массового производства, задаёт новый технологический тренд, который определит будущее мировой автомобильной индустрии и подтверждает лидирующую роль HONGQI в создании следующего поколения электромобилей.